中國式現代化實踐·中原城市群篇(中篇):陸空齊發力-新華網河南頻道

                  2023 11/07 15:13:36
                  來源:新華網

                  中國式現代化實踐·中原城市群篇(中篇):陸空齊發力

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                    陸空齊發力

                    半月談記者 李文哲

                    今年上半年,河南省實際使用外資4.9億美元,同比增長65.6%,新設外商投資企業194家,同比增長50.4%;國鐵集團鄭州局單日最高發送旅客83.01萬人,創歷史新高;鄭州機場完成跨境電商貨量1.49萬噸,同比增長121.1%……在中國式現代化進程中,客流、物流、資金流蓄力提速,樞紐經濟賦能河南高質量發展。作為中原城市群建設主體,河南大力創建國際交通物流樞紐,深度融入國內國外雙循環,迎來開放新機遇。

                    樞紐暢通:聚要素 強產業

                    深夜,工作一天的人們已進入夢鄉。在鄭州新鄭國際機場北貨運區,組板、卸機、裝機、拆板……貨運人員正有條不紊地忙碌著。

                    “每天凌晨兩點開始接送航班是我們的工作常態?!北R森堡國際貨運航空公司鄭州站操作主管陳鵬超一邊與同事核對貨物信息,一邊告訴半月談記者:“這個航班剛剛抵達,計劃用兩個半小時卸載110噸貨物、裝載130噸貨物,然后再起飛前往美國芝加哥?!?/span>

                    2023年4月13日,在濟鄭高鐵中鐵十局濟南西制梁場,提梁機在轉運箱梁。新華社記者 郭緒雷攝

                    內暢外聯通八方,要素集聚強產業。作為全國目前唯一一個由國務院批復設立的國家級航空經濟發展先行區,也是鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”先導區,鄭州航空港經濟綜合實驗區已由單一的航空運輸轉型升級為現代物流、電子信息、新能源汽車、生物醫藥等新興產業集聚地,今年上半年地區生產總值完成708億元,同比增長9.6%。

                    河南省發展改革委有關負責同志表示,2021年,河南全面實施“十大戰略”,其中“優勢再造戰略”明確提出要推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變,物流拉動成為實現這一轉變的關鍵抓手。

                    立足中原,全省綜合交通網總里程達到28.6萬公里,二級以上公路連通所有高鐵站、機場、港口和省級開發區,6個物流樞紐獲批納入國家建設名單,現代物流整體發展水平穩居全國第一方陣。

                    輻射全國,以鄭州為支點,河南實現公路5小時覆蓋我國4.7億人口和29%的經濟總量,鐵路3小時覆蓋我國7.9億人口和58%的經濟總量,航空2小時覆蓋我國12.1億人口和90%的經濟總量,社會物流總額穩居中部六省首位。

                    面向世界,中歐班列(中豫號)業務范圍輻射40多個國家、140多個城市,鄭州機場形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡,全省開通23條鐵路站點至沿海主要港口的海鐵聯運班列線路……

                    中原大地上,一個國際性綜合交通樞紐帶來客流、物流、資金流的大規模集散、重組、整合,隨著物流體系加快完善,樞紐能級持續提升,偏好型產業不斷壯大。

                    項目為王:謀長遠 敢為先

                    去年6月20日,鄭渝高鐵全線貫通運營、濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營,河南在全國率先建成“米”字形高鐵網,實現“市市通高鐵”。

                    隨著中原城市群城際鐵路網相關線路的引入,鄭州鐵路樞紐銜接起北京、徐州、濟南、阜陽(合肥)、重慶、廣州(武漢)、蘭州(西安)、太原(焦作)等8個方向,形成由京廣、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、鄭濟等干線及城際鐵路構成的環形放射狀特大型鐵路樞紐。

                    中國鐵路鄭州局集團有限公司數據顯示,“米”字形高鐵網建成一年來,該局累計發送旅客1.1億人次,其中今年“五一”假期發送旅客較2019年同期增長31%,單日發送旅客創下歷史新高。

                    以雜技聞名中外的濮陽市,曾因不通高鐵讓客商心向往而力不足。濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通一年來,前往濮陽觀看大型雜技劇目《水秀》表演的人數增長約3萬人次,較往年同期增幅達14%。同時,通過招商引資,全市新簽約項目約145個,涉及醫藥、耐火材料、化工等多個行業,總投資達1600億元。

                    河南省發展改革委有關負責同志表示,河南省近年來從頂層設計上堅持“項目為王”,高標準研究編制交通領域五年及中長期規劃,主動融入國家發展戰略。同時,強化資源要素保障,為項目實施創造有利條件,“一年開兩條,兩年開四條”的“河南速度”一度領跑全國高鐵建設。

                    目前,河南全省交通重大基礎設施在建項目共83個,總投資6646.9億元,截至今年上半年,開工累計完成投資3566億元,占比約53.7%。一批打基礎、利長遠的重大項目落地實施,為河南經濟發展積蓄強勁勢能。

                    河南省交通運輸廳有關負責同志表示,隨著鐵路“拓展成網”、機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、水運“通江達?!钡戎卮蠊こ痰耐七M,到2025年,河南將基本建成現代綜合立體交通體系,綜合交通網規模達到30萬公里以上,基本實現“三通三覆蓋”,即縣縣通雙高速、鄉鎮通二級路、村村通4.5米寬硬化路,高鐵出行、民航服務、綜合樞紐場站市市全覆蓋。

                    3月8日,工作人員在宇通新能源廠區高端及海外承裝車間里作業 李安 / 攝

                    開放更前沿:深度融入雙循環

                    鄭州綜合交通運輸研究院初步測算,到“十四五”末,河南省綜合交通樞紐體系將年均服務15億人次旅客的無縫換乘,承接4億噸貨物的高效轉運,拉動500億元的社會資本投入樞紐建設,并通過綜合交通樞紐帶動航空、高鐵、臨港等特色產業和經濟的快速發展。

                    高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務,而國內國際雙循環成為推進中國式現代化戰略的必然要求和關鍵路徑。

                    “樞紐經濟正在從內深度整合全省產業鏈、價值鏈、供應鏈,向外暢通國內國際雙循環,助力河南高質量發展?!焙幽鲜≌l展研究中心一級主任科員鄭廣建表示,夯實樞紐建設的內生動力和可靠性,還需擴大開放,深化體制機制改革,破除制約降本增效和創新發展的障礙。

                    不久前,鄭州海關推出22條硬核舉措優化營商環境,在暢通進出口物流方面,聚焦提升口岸物流效率,全力支持航空口岸、鐵路口岸、郵政口岸發展;在促進跨境貿易便利化方面,聚焦監管模式和流程優化,服務外貿企業和重要商品進出口;在幫助企業減負增效方面,聚焦“政策找人”,充分釋放政策紅利,為企業提供容錯糾錯、守法便利通道;在服務外貿創新發展方面,聚焦開放平臺和新業態發展,不斷深化改革創新。

                    在國務院印發的《關于做好自由貿易試驗區第七批改革試點經驗復制推廣工作的通知》中,源自鄭州經驗的“航空貨運電子信息化”改革事項入選。這一改革有效破解行業長期存在的重復填報、多頭申報難題,將助推全國航空物流業信息化改革。

                    讓樞紐經濟發展更具韌性、更具張力、更具優勢。今年4月以來,河南省發展改革委會同省市場監督管理局、省司法廳、省商務廳等部門組建4個工作專班,分赴廣東、浙江、上海等前沿地區,走訪政府、企業、大學、政務大廳、產業園區,在調研基礎上會同相關部門研究制定形成《關于深化營商環境綜合配套改革的意見》和市場化、法治化、國際化3個專項改革方案。

                    河南省發展改革委有關負責同志表示,將加快構建“1+3+N”的營商環境綜合配套改革政策體系,開展一場觸及實質的制度機制創新,從深層邏輯上真正破除堵點,全面激發改革的疊加放大裂變效應。

                  【糾錯】 【責任編輯:谷婷婷 王曉飛】
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